„Automobilio stogo konstrukcijos saugos rėmo priekinio statramsčio stiprumo tyrimas“

Autorius, institucija: Vytautas Dzerkelis, Kauno technologijos universitetas

Mokslo sritis, kryptis: Technologijos mokslai, transporto inžinerija

Su disertacija galima susipažinti Kauno technologijos universiteto (K. Donelaičio g. 20, Kaunas) bibliotekoje.

Mokslinis vadovas – prof. dr. Žilvinas BAZARAS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T),

Mokslinis konsultantas – doc. dr. Vaidas LUKOŠEVIČIUS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T).

Transporto inžinerijos mokslo krypties disertacijos gynimo taryba:

prof. habil. dr. Algimantas FEDARAVIČIUS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T) – pirmininkas,

prof. habil. dr. Marijonas BOGDEVIČIUS (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T),

prof. dr. Artūras KERŠYS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T),

prof. dr. Vytautas KLEIZA (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T),

prof. dr. Olegas PRENTKOVSKIS (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T).

Anotacija:

Remontuojant transporto priemones po autoįvykių, pasigendama pasyviojo saugumo išlaikymo normų bei jo užtikrinimo rekomendacijų. Transporto priemonių eksploatavimo po autoįvykių bei konstravimo patirtis rodo, kad svarbiausias pažeidimas automobiliui verčiantis yra A-statramsčio deformacijos.
Darbe pateiktas automobilio stogo laikančiosios konstrukcijos aprašas, pasiūlyta pastarosios bei jos priekinio statramsčio stiprumo skaičiavimo metodika. Tyrimo metu, naudojant LS-DYNA programą, norėta įvertinti remonto metu atliekamų suvirinimo siūlių išdėstymą konstrukcijoje, išanalizuoti stogo elementų įtaką bendram konstrukcijos stiprumui, bei nustatyti, kokią įtaką priekinio statramsčio konstrukcijos stiprumui turi skirtumas tarp suvirinimo siūlės bei konstrukcijai naudotų įvairių mechaninių charakteristikų medžiagų.
Skaitinio tyrimo metu, sudaryti automobilio stogo priekinio statramsčio medžiagų bei automobilio priekinio statramsčio skaitiniai modeliai. Tekste pateikiamas automobilio stogo konstrukciniams elementams tenkančios apkrovos pasiskirstymo, automobilio stogo konstrukcijos bei jos priekinio statramsčio statinio bei dinaminio apkrovimų rezultatai.
Darbe pateikti automobilio stogo konstrukcijos medžiagų bei jos elementų mechaninių charakteristikų eksperimentiniai tyrimai bei aptariami automobilio stogo konstrukcijos gniuždymo apkraunant statiškai metu gauti rezultatai, nustatytas efektyviausias suvirinimo siūlių išdėstymo priekiniame statramstyje modelis.