U. K. Medževeprytės daktaro disertacijos „Hibridinių sunkiųjų transporto priemonių efektyvumo vertinimo ciklo kūrimas ir pavaros tyrimas“ gynimas

Autorius, institucija: Ugnė Koletė Medževeprytė, Kauno technologijos universitetas

Mokslo sritis, kryptis: technologijos mokslai, transporto inžinerija, T003

Mokslinis vadovas: doc. dr. Rolandas Makaras (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija, T003)

Transporto inžinerijos mokslo krypties disertacijos gynimo taryba:
prof. dr. Laurencas Raslavičius (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija, T003) – pirmininkas
prof. habil. dr. Marijonas Bogdevičius (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija, T003)
dr. Jan Dižo (Žilinos universitetas, Slovakija, technologijos mokslai, transporto inžinerija, T003)
prof. dr. Giedrius Janušas (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, mechanikos inžinerija, T009)
doc. dr. Saugirdas Pukalskas (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija, T003)

Disertacijos gynimas vyks Kauno technologijos universiteto Rektorato salėje (K. Donelaičio g. 73-402, Kaunas)

Su disertacija galima susipažinti Kauno technologijos universiteto bibliotekoje (Gedimino g. 50, Kaunas)

Anotacija: Žemės ūkio transporto hibridizacija turi daug potencialo mažinant sektoriaus energijos sąnaudas ir taršą – hibridinė pavara leistų sumažinti degalų sąnaudas tiek lėtaeigio darbo, tiek transportavimo režimų metu. Tačiau hibridinių-elektrinių pavarų diegimui reikalingi išsamūs komponentų suderinamumo ir efektyvumo specifiniais darbo režimais tyrimai. Siekiant suvienodinti sunkiųjų bekelės transporto priemonių efektyvumo tyrimus sukurta vieninga metodika, kuri leidžia palyginti naudojamas įvairių tipų pavaras, įskaitant ir hibridines. Hibridinis darbo ciklas paremtas laiko-greičio priklausomybėmis ir apkrovomis skirtingais darbo režimais. Naudojant sukurtą hibridinį darbo ciklą atlikti 13 t masės traktoriaus efektyvumo palyginimo tyrimai lėtaeigio darbo bei transportavimo režimuose naudojant nuoseklios struktūros hibridinę-elektrinę pavarą bei bepakopę transmisiją, analizuoti hibridinės-elektrinės pavaros energiniai rodikliai skirtingais bekelės darbo režimais.