B. Yilmaz daktaro disertacijos “Aviacinių konstrukcijų sujungimų kokybės įvertinimas naudojant įvairius neardomųjų bandymų metodus” gynimas

Autorius, institucija:  Bengisu Yilmaz, Kauno technologijos universitetas

Mokslo sritis, kryptis: technologijos mokslai, elektros ir elektronikos inžinerija, T001

Mokslinė vadovė: prof. dr. Elena Jasiūnienė (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, elektros ir elektronikos inžinerija, T001)

Elektros ir elektronikos inžinerijos mokslo krypties disertacijos gynimo taryba:
prof. dr. Arūnas Lukoševičius (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, elektros ir elektronikos inžinerija, T001) – pirmininkas
prof. dr. Chiara Bisagni (Delftų technologijos universitetas, Nyderlandai, technologijos mokslai, mechanikos inžinerija, T009)
prof. dr. Liudas Mažeika (Kauno technologijos universitetas technologijos mokslai, elektros ir elektronikos inžinerija, T001)
prof. dr. Dangirutis Navikas (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, elektros ir elektronikos inžinerija, T001)
prof. dr. Helge Pfeiffer (Leuveno universitetas, Belgija, technologijos mokslai, matavimų inžinerija, T010)

Su disertacija galima susipažinti Kauno technologijos universiteto bibliotekoje (K. Donelaičio g. 20, Kaunas).

Anotacija:

Klijavimas klijais yra viena geriausių technologijų, leidžiančių sujungti orlaivių konstrukcijas iš kompozitų ir metalų, tačiau dėl nepakankamai patikimų neardomųjų bandymo metodų klijai naudojami tik antrinėms apkrovas laikančioms konstrukcijoms. Orlaivių konstrukcijų klijų klijavimo neardomasis vertinimas yra sudėtingas uždavinys, nes klijų sluoksnis dažnai yra gerokai mažesnis už ultragarso bangos ilgį, naudojamą neardomųjų bandymų metu. Iki šiol sukibimo kokybei vertinti buvo taikomi keli neardomojo bandymo metodai. Dažniausiai sujungtų konstrukcijų struktūrinis vientisumas nustatomas atliekant ultragarsinį tyrimusir aktyviąją termografiją. Vis dažniau naudojant pažangius signalų apdorojimo algoritmus, įskaitant duomenų sintezę, šie metodai leidžia efektyviau vizualizuoti vidinę struktūrą ir nustatyti defektus.
Šio darbo tikslas – sukurti ir įvertinti pažangią naują klijais sujungtų orlaivių konstrukcijų sukibimo kokybės nustatymo neardomųjų bandymų metodiką, taikant ultragarsinius, elektromagnetinius ir termografijos metodus bei duomenų sintezę. Šiam tikslui pasiekti buvo numatyti šie uždaviniai: bangų sklidimo per klijinius sujungimus tyrimas, perspektyvių NDT metodų ir signalų apdorojimo algoritmų nustatymas, ultragarso ir elektromagnetinių parametrų, susijusių su klijavimo kokybe, tyrimas, skirtingų NDT metodų palyginimas, duomenų sintezė ir patikimumo analizė naudojant PoD (aptikimo tikimybės) kreives.