“Naudotų padangų gumos perdirbimas į skystąjį kurą” Daktaro disertacija

Autorius, institucija: Arūnas Jonušas, Kauno technologijos universitetas

Mokslinis vadovas – doc. dr. Linas MIKNIUS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, chemijos inžinerija – 05T).

Mokslo sritis, kryptis:  Technologijos mokslai, chemijos inžinerija – 05T

Su disertacija galima susipažinti Kauno technologijos universiteto bibliotekoje (K. Donelaičio g. 20, Kaunas).

Chemijos inžinerijos mokslo krypties disertacijos gynimo taryba:

prof. dr. Vytautas MICKEVIČIUS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, chemijos inžinerija – 05T) – pirmininkas,
prof. dr. Gintaras BUIKA (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, chemijos inžinerija – 05T),
doc. dr. Jolanta ROUSSEAU (Artois universitetas, Prancūzija, technologijos mokslai, chemijos inžinerija – 05T),
dr. Nerijus STRIŪGAS (Lietuvos energetikos institutas, technologijos  mokslai, energetika ir termoinžinerija – 06T),
prof. dr. Saulius VASAREVIČIUS (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, aplinkos inžinerija – 04T).

Anotacija:

Šiame darbe išanalizuota slėgio, lengvųjų automobilių padangų smulkumo bei variklinės alyvos kiekio padangos ir alyvos mišinyje įtaka termolizės metu susidarančių produktų išeigai ir savybėms bei frakcinei ir komponentinei skystųjų produktų sudėčiai.

Mokslinio darbo tikslas – ištirti nebetinkamų naudoti lengvųjų automobilių padangų termolizę bei nustatyti proceso parametrų įtaką produktų išeigai, sudėčiai, cheminėms ir fizikinėms savybėms.

Tiriamojo darbo metu nustatytos optimalios padangų gumos bei padangos ir alyvos mišinių termolizės sąlygos, leidžiančios gauti didžiausią skystojo produkto išeigą. Nustatyta, kad naudojant padangos ir alyvos mišinius yra gaunamas didesnis nei iš padangų benzino ir dyzelino kiekis. Komponentinė analizė rodo, kad atmosferine termolize gautame skystajame produkte tiek iš padangų, tiek iš padangos ir alyvos mišinių dominuojantys angliavandeniliai yra arenai. Alkanų kiekis šiame produkte didėja didėjant slėgiui bei padangų smulkinimo laipsniui, tačiau padidėjęs slėgis mažina alkenų, alkinų, dienų, trienų ir arenų kiekį. Atlikta skystųjų termolizės produktų katalizinė hidrogenizacija, po kurios gauti produktai yra ženkliai šviesesni ir turi mažesnį sieros bei alkenų kiekį, o taip pat šis procesas panaikino nemalonų krekingo darinių kvapą. Remiantis atliktų eksperimentų ir tyrimų rezultatais, pasiūlyta principinė padangos ir alyvos mišinių termolizės bei hidrogenizacinio benzino ir dyzelino valymo technologinė schema.