„Sklandytuvo LAK-17B konstrukcijos kritinių režimų modeliavimas ir tyrimas“

Autorius, institucija: Marius Andrikaitis, Kauno technologijos universitetas

Mokslo sritis, kryptis: Technologijos mokslai, transporto inžinerija

Mokslinis vadovas – prof. habil. dr. Algimantas FEDARAVIČIUS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T).

Transporto inžinerijos mokslo krypties daktaro disertacijos gynimo taryba:

prof. habil. dr. Vytautas OSTAŠEVIČIUS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T) – pirmininkas,

prof. dr. Žilvinas BAZARAS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T),

prof. habil. dr. Marijonas BOGDEVIČIUS (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T),

prof. dr. Artūras KERŠYS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T),

prof. dr. Romualdas KLIUKAS (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, mechanikos inžinerija – 09T).

Oficialieji oponentai:

dr. Rolanas DAUKŠEVIČIUS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T),

prof. habil. dr. Jonas STANKŪNAS (Vilniaus Gedimino technikos universiteto Antano Gustaičio aviacijos institutas, technologijos mokslai, transporto inžinerija – 03T).

Anotacija:

Projektuojant sklandytuvus ir motorizuotus sklandytuvus, būtina įvykdyti šiai skraidančių aparatų rūšiai keliamus reikalavimus.
Vykstant sertifikavimo procesui, gaminio reikalavimų atitikimas pagrindžiamas antžeminiais ir skrydžio bandymais. Vystantis skaičiavimo technikai ir skaičiavimo metodams, daugėja atvejų, kuriais leidžiama orlaivių kritinius režimus tirti ir konstrukcijos reikalavimų atitikimą pagrįsti naudojant skaitinius metodus.
Skaitinių modelių naudojimas leidžia sumažinti brangių ir ilgai trunkančių antžeminių ir skrydžio bandymų skaičių bei leidžia tirti atskirų modeliuojamos sistemos elementų parametrų kitimo įtaką bendram sistemos veikimui, todėl modelių kūrimas ir taikymas aktualus ir praktiniu, ir moksliniu požiūriu.
Šį darbą galima suskirstyti į dvi pagrindines dalis: (a) skaitinių modelių kūrimą ir (b) konstrukcijos kritinių režimų tyrimą naudojant sukurtus modelius. Tyrimu siekta nustatyti, ar konstrukcija atitinka tokio tipo konstrukcijoms keliamus sertifikavimo reikalavimus.
“Kritiniais režimais” darbe vadinami sklandytuvo ar jo dalių didžiausio leistino statinio ir dinaminio apkrovimo atvejai. Nagrinėti režimai: (a) antžeminės pagrindinės važiuoklės apkrovos, (b) fiuzeliažo ir uodegos plokštumų skrydžio apkrovos, (c) sklandytuvo galinės dalies flateris.
Modeliuojama ir tiriama lietuviška aviacinė konstrukcija – 15/18 metrų klasės sklandytuvas LAK-17B.