„Viešojo ir privataus sektorių partnerystės automobilių kelių infrastruktūros statybos projektų efektyvumo vertinimas“

Autorius, institucija: Rūta Rudžianskaitė-Kvaraciejienė, Kauno technologijos universitetas

Mokslo sritis, kryptis: Technologijos mokslai, statybos inžinerija

Apie autorių:

Disertacijos santrauka:

Su disertacija galima susipažinti Kauno technologijos universiteto bibliotekoje (K. Donelaičio g. 20, Kaunas).

Mokslinė vadovė – doc. dr. Rasa APANAVIČIENĖ (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, statybos inžinerija – 02T).

Statybos inžinerijos mokslo krypties daktaro disertacijos gynimo taryba:

prof. dr. Raimondas BLIŪDŽIUS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, statybos inžinerija – 02T) – pirmininkas,

prof. dr. Mindaugas DAUKŠYS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, statybos inžinerija – 02T),

prof. habil. dr. Dalia ŠTREIMIKIENĖ (Lietuvos energetikos institutas, socialiniai mokslai, ekonomika – 04S),

prof. habil. dr. Antanas VERIKAS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, informatikos inžinerija – 07T),

doc. dr. Tatjana VILUTIENĖ (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, statybos inžinerija – 02T).

Oficialieji oponentai:

prof. dr. Žilvinas BAZARAS (Kauno technologijos universitetas, technologijos mokslai, statybos inžinerija – 02T),

prof. habil. dr. Artūras KAKLAUSKAS (Vilniaus Gedimino technikos universitetas, technologijos mokslai, statybos inžinerija – 02T).

Anotacija:

Daugelyje pasaulio šalių infrastruktūros statybos projektai sėkmingai įgyvendinami taikant viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) bendradarbiavimo modelį. Planuojant VPSP infrastruktūros statybos projektų įgyvendinimą visada yra atliekamas finansinis vertinimas, kuris yra svarbiausias privačiam investuotojui, bei visuomenės poreikio ir naudos vertinimas darniosios plėtros aspektais, kurie aktualiausi yra viešojo sektoriaus atstovams. Tačiau efektyvūs VPSP infrastruktūros statybos projektai, turi užtikrinti visapusiškai teigiamą rezultatą, ir privataus partnerio, ir viešojo sektoriaus požiūriu. Todėl VPSP infrastruktūros statybos projektų efektyvumo vertinimas analizuojamas dviem aspektais: privataus partnerio požiūriu ir viešojo sektoriaus požiūriu.
Darbo tikslas – sukurti viešojo ir privataus sektorių partnerystės automobilių kelių infrastruktūros statybos projektų vertinimo metodiką, kurią taikant pagal planuojamus pradinius projekto duomenis būtų galima prognozuoti būsimų projektų efektyvumą.
Rezultatai:
1. Sudarytas VPSP infrastruktūros statybos projektų efektyvumo teorinis modelis, apjungiantis autorės nustatytas svarbiausias projektų vertinimo sritis: techninį projektų vertinimą, finansinį projektų vertinimą, privataus partnerio parinkimą, bei darniosios plėtros, t. y. poveikio aplinkai, socialinį ir ekonominį, vertinimą.
2. Taikant atsitiktinių miškų metodą, sukurta nauja VPSP automobilių kelių infrastruktūros statybos projektų vertinimo metodika, kuri leidžia įvertinti projektų efektyvumą ir privataus partnerio, ir viešojo sektoriaus interesų požiūriu.
3. Nustatyta 17 esminių VPSP automobilių kelių infrastruktūros statybos projektų veiksnių, nuo kurių priklauso būsimų projektų efektyvumas.