Daugumoje šiuolaikinių, esančių prekyboje ir plačiai paplitusių įvairiuose technikos įrenginiuose, baterijų pritaikyta ličio jonų technologija. Tokio tipo baterijos yra lengvos, pigios ir pakankamai talpios, palyginus su kitų rūšių elementais (NiMH, NiCd). Naujos pasiūlytos technologijos turi padidinti energijos kaupimo galimybės, tuo pat metu naudojant ekologiškas, perdirbamas konstrukcijas ir vengiant būtinų žaliavų naudojimo. Be to, sparčiai daugėjant elektrifikuotų transporto priemonių, ypač tų, kuriose naudojamos greito įkrovimo sistemos, didėja energijos gamybos sistemų apkrova. Masinių kelionių laikotarpiais (pavyzdžiui, vasaros atostogų sezono metu) tai gali sukelti didelį apkrovimą. Todėl svarbu atsižvelgti į visą elektromobilių sistemą – ne tik transporto priemonės, bet ir infrastruktūros lygmeniu. Europa yra labai stipri dėl savo pajėgumų gaminti galutinius produktus (pvz., elektromobilius ir stacionarias saugojimo sistemas), tačiau ji yra silpnesnė, kai atsižvelgiama į jos pajėgumus gaminti ir naudoti žaliavas, pažangias medžiagas ir elementų gamybos įrangą.
Projekto finansavimas:
ES mokslinių tyrimų ir inovacijų programa “Europos Horizontas”
Projekto rezultatai:
Pagrindinis TEMPEST projekto tikslas yra sukurti ir verifikuoti naujos kartos saugius, perdirbamus, didelio našumo ir lengvus akumuliatorius, skirtus kuo didesniam transportavimo pritaikymui. TEMPEST į TRL5 pateiks pažangias, be modulių baterijų sistemas, optimizuotas naudojant AI algoritmus ir pagrįstas LIC ir SSC elementų chemija, naudojant tris skirtingus demonstracinių baterijų tipus (kompaktiškas, dideles apimties ir stacionarias), atrinktas kaip tipines baterijas tam tikruose sektoriuose (automobiliams, orlaiviams, jūrų, geležinkelių ir stacionariai).
Projekto įgyvendinimo laikotarpis: 2023-05-01 - 2026-04-30
Projekto koordinatorius: RESCOLL (RSC)
Projekto partneriai: SUSTAINABLE INNOVATIONS EUROPE SL (SIE), Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung E.V., AVESTA BATTERY & ENERGY ENGINEERING (ABEE), Panepistimio Patron, KEMIJSKI INSTITUT (NIC), FUNDACION TEKNIKER (TEK), Kauno technologijos universitetas